Частыми причинами/необходимостью полировки кузова автомобиля являются:
- потеря первоначального блеска и насыщенности цвета лакокрасочного покрытия (ЛКП) из-за воздействия УФ-лучей, атмосферных осадков и дорожных реагентов;
- наличие мелких царапин, «паутинки», потертостей от моек, веток, неаккуратного обращения;
- оседание на ЛКП битумных пятен, смолы деревьев, следов насекомых, птичьего помета, которые не удаляются обычной мойкой;
- помутнение лака, появление матовых участков;
- желание восстановить и освежить внешний вид автомобиля, придать ему «салонный» лоск;
- предпродажная подготовка автомобиля для повышения его привлекательности и стоимости;
- необходимость нанесения защитных составов (воск, керамика, «жидкое стекло»), для которых требуется идеально подготовленная поверхность.
Диагностика состояния ЛКП и выбор типа полировки
Перед началом работ наши специалисты проведут тщательный осмотр лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. С помощью специального освещения и, при необходимости, толщиномера, будет оценена глубина царапин, общее состояние лака и определен оптимальный тип полировки (восстановительная абразивная, мягкая антиголограммная, защитная). Мы подберем именно тот комплекс процедур, который необходим вашему автомобилю.Рекомендуем заказать полировку кузова, если:
- лакокрасочное покрытие стало тусклым, матовым, потеряло глубину цвета;
- на кузове заметны многочисленные мелкие царапины («паутинка», «голограммы»), особенно видные на солнце;
- вы хотите удалить следы от некачественной мойки, потертости от веток;
- планируете нанести защитное покрытие (керамику, жидкое стекло), для которого требуется идеальная основа;
- хотите значительно улучшить внешний вид автомобиля перед продажей или для собственного удовольствия;
- вы заметили, что грязь стала сильнее прилипать к кузову, а вода не скатывается с поверхности.
Полировка кузова автомобиля
Полировка кузова – это технологический процесс восстановления и улучшения внешнего вида лакокрасочного покрытия, а также его защиты от негативных внешних воздействий. Существует несколько видов полировки:- Восстановительная (абразивная) полировка: Применяется для удаления более глубоких царапин, потертостей, окисления и сильного помутнения лака. Процесс включает использование полировальных машин и специальных абразивных паст различной зернистости. Позволяет снять тончайший поврежденный слой лака, возвращая ЛКП гладкость и блеск. Часто выполняется в несколько этапов (грубая, средняя, финишная антиголограммная обработка).
- Мягкая (финишная, антиголограммная) полировка: Используется для устранения очень мелких дефектов, «голограмм» (круговых разводов от полировальной машины после абразивной полировки или неправильной мойки), придания максимального блеска и глубины цвета. Применяются мелкоабразивные или безабразивные пасты.
- Защитная полировка: Нанесение на предварительно очищенную и, при необходимости, отполированную поверхность специальных составов (на основе воска, силикона, полимеров, «жидкого стекла», керамических соединений). Эти составы создают на поверхности ЛКП прочную прозрачную пленку, которая защищает от мелких царапин, УФ-лучей, влаги, грязи, реагентов, придает гидрофобные свойства (эффект самоочищения) и усиливает блеск.
- Тщательную многофазную мойку и глубокую очистку кузова от всех загрязнений (битум, смола, металлические вкрапления) с использованием автоскраба или специальной глины.
- Маскировку пластиковых, резиновых и хромированных элементов для их защиты.
- Непосредственно сам процесс полировки выбранным методом.
- Удаление остатков полировальных паст и обезжиривание поверхности.
- Нанесение защитного состава (если это предусмотрено).