Частыми причинами/необходимостью ремонта сколов и царапин являются:
- летящие камни и гравий с дороги (основная причина сколов, особенно на капоте и переднем бампере);
- контакт с ветками деревьев, кустами при парковке или движении по узким проездам;
- неаккуратная мойка автомобиля (использование грязных тряпок, щеток, неправильная технология);
- мелкие «притертости» на парковках или в плотном трафике;
- случайные царапины от ключей, сумок, инструментов;
- воздействие дорожных реагентов и соли, которые могут усугубить повреждения;
- необходимость предотвратить развитие коррозии в месте повреждения ЛКП;
- желание восстановить эстетичный вид автомобиля и сохранить его рыночную стоимость.
Диагностика и оценка повреждений ЛКП
Для точной оценки характера сколов и царапин, а также выбора оптимального метода их устранения, запишитесь на осмотр в наш сервис. Специалисты проведут тщательный визуальный осмотр при хорошем освещении, определят глубину повреждения (затронут ли только лак, базовый слой краски, грунт или дошло до металла). Будет произведен точный подбор цвета краски по коду автомобиля или с помощью спектрофотометра. По результатам будет предложен наиболее эффективный и экономичный способ ремонта.Рекомендуем обратиться за ремонтом сколов и царапин, если:
- на кузове заметны сколы от камней, особенно если виден белый грунт или темный металл;
- присутствуют царапины различной длины и глубины, портящие внешний вид;
- вы хотите предотвратить появление ржавчины на месте поврежденного лакокрасочного покрытия;
- планируете продажу автомобиля и хотите повысить его привлекательность для покупателя;
- даже мелкие повреждения вас раздражают, и вы стремитесь поддерживать идеальное состояние авто;
- повреждение достаточно глубокое, и обычная полировка не помогает.
Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля
Ремонт сколов и царапин – это комплекс мероприятий, направленных на восстановление целостности и внешнего вида лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля. Цель – не только вернуть эстетику, но и защитить металл от коррозии. Методы ремонта зависят от глубины и размера повреждения:- Полировка: Эффективна для удаления мелких, поверхностных царапин, не затронувших базовый слой краски (например, «паутинка» от моек).
- Ремонтные карандаши и наборы для подкраски: Подходят для устранения единичных мелких сколов и неглубоких царапин. Краска наносится точечно.
- Локальная покраска (точечная покраска, ремонт «переходом»): Наиболее распространенный и эффективный метод для большинства сколов и царапин, дошедших до грунта или металла. Процесс включает:
- Тщательную очистку и обезжиривание поврежденного участка.
- Аккуратную зачистку скола/царапины, удаление ржавчины (если есть).
- Нанесение грунта (при необходимости, если повреждение до металла).
- Точный подбор краски и ее нанесение в несколько слоев (аэрографом или специальным тампоном).
- Нанесение лака для защиты и блеска.
- Сушка и, при необходимости, полировка места ремонта для сглаживания перехода со старым ЛКП.